OMA reporta tráfico de pasajeros en el mes de mayo de 2009
Monterrey, NL., México, a 5 de junio de 2009 - Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V., mejor conocido como OMA (BMV: OMA, NASDAQ: OMAB), informa que el número de pasajeros totales (pasajeros terminales) atendidos en sus 13 aeropuertos durante el mes de mayo de 2009 disminuyó 39.7%, comparado contra el mismo mes del año anterior. Los pasajeros nacionales decrecieron 37.6% y los internacionales 52.7%. El volumen de pasajeros del mes fue fuertemente afectado por las medidas de seguridad sanitarias tomadas como resultado del brote del virus de la influenza A(H1N1).
La contingencia sanitaria tuvo mayor impacto en el volumen de tráfico de pasajeros de la primera semana del mes. Analizando el volumen de pasajeros de la aviación comercial la cual aportó el 96.3% del total del tráfico de pasajeros terminales de OMA en el mes de mayo de 2009, y tomando como base de comparación el tráfico de pasajeros de la aviación comercial del mes de mayo de 2008, el número de pasajeros de la semana del 1 al 7 disminuyó 55.3%, el de la semana del 8 al 15 decreció 42.6%, el de la semana del 16 al 23 disminuyó 40.2%, y el de la semana del 24 al 31 decreció 26.2%.
Por el momento, OMA no puede estimar el efecto total que el brote de influenza y las medidas de seguridad sanitarias decretadas por el Gobierno Federal y por las autoridades de otros países, tendrán sobre el tráfico de pasajeros. El impacto dependerá de cuánto tiempo esta situación continúe y el efecto que tenga sobre la actividad económica.
En el mes de mayo de 2009, el tráfico de pasajeros nacionales decreció 37.6% (-403,071 pax), con respecto a lo registrado en el mismo mes de 2008. Los trece aeropuertos del Grupo registraron contracción en el número de pasajeros nacionales; los más afectados fueron los aeropuertos de Monterrey, Ciudad Juárez, Acapulco, Tampico, Culiacán y Chihuahua. Además del impacto por el brote del virus de la influenza, el tráfico de pasajeros domésticos se vio afectado por la salida del mercado de Aerocalifornia, Aladia y Alma en la segunda mitad del 2008, así como por la reducción de frecuencias por parte de VivaAerobus, Grupo Mexicana, Grupo Aeroméxico, Interjet y Aviacsa.
El tráfico de pasajeros internacionales en mayo de 2009 disminuyó 52.7% (-92,613 pax) con respecto al tráfico internacional registrado en mayo de 2008. La disminución de frecuencias y cancelación de rutas principalmente por parte de aerolíneas norteamericanas que se dio en meses anteriores, así como la reducción del número de pasajeros por el brote del virus de la influenza, afectaron principalmente a los aeropuertos de Monterrey, Mazatlán, Zihuatanejo y Acapulco.
Evento relevante subsecuente
El 3 de junio de 2009, la SCT, a través de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), suspendió temporalmente las operaciones de 25 aeronaves de Aviacsa, como resultado de una verificación reciente donde se encontraron algunas irregularidades. Según comunicado oficial, Aviacsa contará con un plazo de 60 días a partir de la fecha del anuncio, para subsanar las anomalías detectadas en las unidades; es decir, la determinación de la DGAC no implica la suspensión definitiva de las operaciones de la aerolínea.
Antes de la suspensión temporal, Aviacsa tenía operaciones en cuatro de los trece aeropuertos de OMA (Monterrey, Acapulco, Ciudad Juárez y Tampico), desde los cuales operaba un total de ocho rutas, todas ellas operadas también por otras aerolíneas. Aviacsa transportó 7.6% del total de pasajeros de OMA de enero a mayo de 2009; 96.5% fueron pasajeros nacionales. La participación de Aviacsa en el tráfico total de OMA se ha reducido gradualmente; en 2006 representó 14.8%, en 2007 representó el 11.9%, y en 2008 representó 8.1%.
A la fecha, Aviacsa no tiene adeudos con OMA.
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V., mejor conocido como OMA, opera y administra 13 aeropuertos internacionales dentro de nueve estados en la región centro y norte de México, localizados en las ciudades de: Monterrey, el tercer más grande centro metropolitano en México; Acapulco, Mazatlán y Zihuatanejo, importantes destinos turísticos; así como en otros nueve centros regionales y ciudades fronterizas. OMA emplea a más de 950 personas para ofrecer a pasajeros y clientes, servicios aeroportuarios y comerciales de excelencia en instalaciones que cumplen con las normas internacionales de seguridad y certificadas por el cumplimiento de reglas ambientales e ISO 9001:2000. OMA tiene como integrantes del socio estratégico a Empresas ICA, la empresa de ingeniería, procuración y construcción más grande de México y Aéroports de Paris Management, filial de Aéroports de Paris, segundo grupo aeroportuario de Europa. OMA está listada en la Bolsa Mexicana de Valores bajo la clave OMA y en el NASDAQ Global Select Market bajo la clave OMAB. Para mayor información ir a www.oma.aero
El presente comunicado puede contener información y declaraciones en tiempo futuro. Las declaraciones en tiempo futuro no constituyen hechos históricos. Estas declaraciones son únicamente predicciones basadas en información conocida por la compañía hasta el momento y en nuestras expectativas y proyecciones con respecto a eventos futuros. Las declaraciones en tiempo futuro pueden ser identificadas con las palabras “considerar”, “esperar”, “anticipar”, “dirigir”, “estimar” o expresiones similares. A pesar de que la administración de OMA considera que las expectativas reflejadas en dichas declaraciones en tiempo futuro son razonables, se hace del conocimiento de los inversionistas que la información y declaraciones en tiempo futuro están sujetas a distintos riesgos y eventos inciertos, los cuales son difíciles de predecir y se encuentran generalmente fuera del control de OMA, y pudieran provocar que los resultados y el desempeño reales difieran sustancialmente de aquellos expresados en el presente comunicado. Estos riesgos y eventos inciertos incluyen, sin limitación, aquellos incluidos en nuestro Reporte Anual bajo el rubro “Factores de Riesgo”. OMA no asume responsabilidad alguna en cuanto a la actualización pública de sus declaraciones o información en tiempo futuro, ya sea como resultado de nueva información, eventos futuros o cualquier otra circunstancia.
